UV紫外光固化管道非開挖修復內襯法現場施工方案

更新時間： 2019-10-09　　點擊次數： 1439次

南排市政建設工程有限公司 137.5528.4027.CIPP UV紫外光固化管道非開挖修復內襯法現場施工方案，

2012年，江蘇南排市政建設工程有限公司與德國SAERTEX建立合作關系，引進整套德國紫外光固化(UV-CIPP) 修復技術和設備。為滿足不同客戶管道非開挖修復的需要，南排市政公司引進兩套德國紫外光固化修復設備（UV-CIPP），三套熱蒸汽固化修復設備，數套HDPE內襯設備，以及局部CIPP法、不銹鋼雙漲環法、噴涂法、不銹鋼內襯法、碎裂管法、螺旋纏繞法等相關技術和設備。致力于打造成為一個多元化、綜合性的管道非開挖修復技術服務。

江蘇南排核心技術團隊擁有十年以上從業經驗，2012年與多所大專院校聯合成立了非開挖工程技術中心，進一步增強了江蘇南排市政建設工程有限公司技術服務實力。

CIPP-UV紫外光固化修復 (也常稱紫外光固化管道非開挖修復技術、拖入式CIPP管道非開挖修復技術)是指，采用機械牽引將浸滿感光性樹脂的氈制軟管拖入被修復的管道，灌注壓縮空氣使其緊貼管道內壁，通過紫外光燈照射使樹脂在管道內部固化，形成高強度內襯樹脂新管的管道整段內襯修復技術。

CIPP UV紫外光固化現場施工：施工流程圖：

2、前期準備：

1) 施工準備

a）交通維護按照交通管理部門和道路管理部門的批準，臨時占用道路。設置臨時交通導行標志，設置路障，隔離設施。設專職交通疏解員進行交通導引。

b）施工技術交底與安全技術交底：前者指，施工前由施工團隊的技術負責人向參與施工的人員進行的技術性交待，其目的是使施工人員對工程特點、技術質量要求、施工方法與措施和安全等方面有一個詳細的了解，以便于科學地組織施工，避免技術質量等事故的發生。后者指，施工前由施工團隊的安全員向參加施工的人員進行的該作業的安全操作規程和注意事項的培訓，其目的是提高施工人員的安全意識，避免意外事故造成人員安全傷害。主要內容有勞保用品的穿戴、設備安全操作注意事項、有限空間作業安全管理規定、特定項目安全施工注意事項等。

2) 現場勘測：對施工現場進行勘查，明確待修復管段井號、用途、埋深、走向、管徑、材質、長度、是否存在支管和彎曲管段、管段外填埋土質；確認圖紙和有關資料的正確性并確認每段管道修復的工藝要求及驗收標準。

3）管道機器人CCTV檢測視頻（前期 CCTV 檢測）采用 CCTV 視頻檢測設備對待修復管道進行檢測，明確管道基本狀況和后續施工中的疏通、清洗、預處理、CIPP 修復施工工作量；影像判讀、缺陷識別、評估對管道內部的各類缺陷的進行定義并分類，并按照輕重情況確定其等級；測量待修復管道非開挖修復相關參數與原管道直徑、長度。對于有明顯變形的管道管徑要多點測量（獲取橢圓長短徑）以計算管道橢圓度，為后續正確計算內襯管徑和厚度提供準確數據來源。

3、UV 內襯設計：

1）、基于 CCTV 檢測報告和管線屬性信息制定 UV 內襯修復方案。UV 修復工程方案設計應該滿足以下原則： ①、修復后滿足原管道設計承載負荷的結構強度要求； ②、修復后滿足原管道設計排水流量的過流能力要求；

2）同一管段的點狀修復超過 3 處的，宜采用整體修復。

3）當管道發生部分管段脫落缺失、管道接口錯位、管道開裂、管道局部腐蝕、管道滲漏等局部輕微損壞時，可對管道進行點狀修復。

4）、軟管拖拉時應滿足大允許拖拉力要求。

5）、內襯管壁厚度應根據待修復管道檢測的影像資料或管道的評估報告進行，同時應充分節后地下水、路面動載、管道原設計資料、建設方的具體需求等因素

6）結構缺陷等級為四級，且以管道老化或沿程損壞為主，應采用結構性修復結構缺陷等級為三級，且以管道老化或沿程損壞為主，宜采用半結構修復；結構缺陷等級為二級或一級，且以管道嚴密性為修復目標時，宜采用防外滲修復。

4、疏通、清洗、檢測

1)、管道封堵、疏通、沖洗與局部處理

①、管道修復前需對有水管道進行封堵處理，再采用高壓清洗車和吸淤車對待修復管道進行疏通、

沖洗和抽水；

②、發現管道內壁存在較大凸起、異物穿插等缺陷應先采用管道切削打磨機器人進行局部處理避

免劃傷內襯軟管；

③、發現管道存在局部滲漏，影響 UV 內襯固化修復的，應先進行局部點狀修復。

2）、管道檢測

管道修復前應對管道內壁進行檢測，檢驗疏通、清洗工作質量和管道基本狀況已滿足

UV 光固化內襯修復施工要求；

要求能對管道缺陷進行準確的定位和缺陷名稱及等級判斷。

5、修復施工：

1）拉入 UV 內襯軟管

①、拉入底膜

拉入軟管之前應在原有管道內鋪設墊膜（底膜），墊膜應置于原有管道底部，并覆蓋大于 1/3 的管道周長，且應在原有管道兩端固定。

②、拉入內襯

按以下規范要求，將內襯管道拉入待修復管段內部：應沿管底的墊膜將浸漬樹脂的軟管平穩、緩慢地拉入原有管道，拉入速度不得大于 5m/min；在拉入軟管過程中，不得磨損或劃傷軟管；軟管兩端應比原有管道長 300-600mm軟管拉入原有管道之后，應對折放置在底膜上。

3) 紫外光固化

①、充氣膨脹軟管

按內襯軟管材料、管徑對充氣壓力、速度的要求沖入壓縮空氣，膨脹軟管：充氣前應仔細檢查扎頭捆綁是否妥當；

充氣裝置宜安裝在軟管入口端，且應裝有控制和顯示壓縮空氣壓力的裝置；充氣前應檢查軟管各連結處的密封性，軟管末端宜安裝調節閥；壓縮空氣壓力應能使軟管充分膨脹擴張緊貼原有管道內壁；應嚴格按照內襯產品說明書充氣流程執行，且不可一次性或過快沖入大量壓縮空氣膨脹軟管，避免導致內襯褶皺，影響固化的管道質量。

②、UV 固化采用紫外光固化時應符合下列規定：紫外光固化過程中內襯管內保持空氣壓力，使內襯管與原有管道緊密接觸；應根據內襯管管徑和壁厚控制紫外光的前進速度；應詳細實時記錄固化過程中管內壓力、溫度和燈鏈的巡航速度等參數，并提供固化前后過程的視頻錄像；內襯固化完成后，應緩慢降低管內壓力至大氣壓；

2）后處理及驗收：

1 內襯端頭切除：

固化完成后，卸掉扎頭、回拉內膜、內襯管端頭應進行密封和切割處理; 端口應切割平整，并密封內襯管和原有管道間的空隙；閉氣或閉水試驗，確認內襯軟管無破裂、滲漏故障；

2 支管開孔：

對于有支管的主管道修復后，應依據管道權屬單位的要求，采用管道切割打磨修復機器人，在支管接頭位置打磨通孔。尋找打磨鉆孔位置的方法主要有：在鋪設內襯軟管前讓切割修復機器人進入管道，行駛至支管位置處在線纜計米器處用膠布記錄；內襯材料，管徑合適時，固化后在支管位置處會凹陷，通過肉眼識別凹陷位置尋找開孔位置；采用推桿式小型切割修復機器人從支管進入，打通從支管到主管內襯的通孔。

相關設備及施工隊人力配置