咨詢 137 5528 4027 江蘇南排市政建設工程有限公司，針對管道非開挖修復，應用紫外光固化CIPP-UV內襯修復創新工藝修復手法，紫外線(UV)固化法修復的明顯特點：UV-CIPP內襯法適用于地下雨水，污水管道或溝道。靠譜的排水管道修復方案。目前在德國，英國，美國，日本，中國等國家被廣泛應用。作為原位固化法（CIPP）中的一種，它采用的是拉入法，把浸漬好樹脂的玻璃纖維軟管拉入待修的舊管道中，采用紫外線（UV）固化，省去了傳統翻轉式熱水固化施工工藝：“現場搭架。可提供內襯壁厚僅為3-15毫米也是目前上使用多的管道修復技術。

     紫外光固化UV-CIPP固化修復 南排市政建設工程有限公司，南排針對整體管網管道非開挖光固化修復專家   作為江蘇省內引進德國UV-CIPP設備和技術的企業，紫外光固化修復技術（UV-CIPP）是我公司非開挖修復的主要方式之一，也是目前上使用多的管道非開挖修復創新技術。

     紫外光固化UV-CIPP固化修復南排管道非開挖修復專家     為滿足市場需求，江蘇南排市政建設工程有限公司，引進兩套德國紫外光固化修復設備（UV-CIPP），三套熱蒸汽固化修復設備，數套HDPE內襯設備。非開挖修復的優點是靈活、安全、快速、耐用，在城市道路上施工不影響交通，節約成本。對于管道內有輕微局部損壞的，我們提供局部CIPP樹脂固化內襯法、不銹鋼雙脹環法、噴涂法、不銹鋼內襯法、碎裂管法、螺旋纏繞法等、管道置換等相關技術和設備，致力于打造成為一個多元化、綜合性的管道非開挖修復技術服務。

非開挖紫外光固化修復找南排修復技術公司、我南排公司采購的紫外光UV固化設備是新改進款，江蘇省引進，自動化水平高，固化效果好，固化全程實時“可見”“可控”，極大地保證了施工速度及工程質量。現場模擬施工全程非常順利，施工完成后，固化效果及質量達到規范要求，整個施工過程得到Mark的贊賞，并表示會長期為我公司提供支持。德國工程師現場指導操作UV設備、7月11日，德國工程師Mark到我公司，為我南排公司紫外光固化（UV）設備的操作提供培訓和技術支持。Mark詳細介紹了設備的功能以及操作規程。并在管道內襯紫外光固化模擬施工現場，實時講解設備的使用方式及注意事項。

管道非開挖修復地下管道無須開挖地面？通過局部樹脂固化和紫外光固化對地下管道裂縫實施修復，開創采用非開挖創新技術修復管道，《南排應用排水管道電視和聲納CCTV檢測評估技術報告規程（DB31/T444-2009）》。也是目前上使用多的管道修復技術。作為南排管道非開挖修復公司引進德國UV-CIPP德國設備和技術的企業，南排持續用心為客戶提供經濟，安全，靠得住的排水管道非開挖修復方案。管道非開挖修復,CIPP原位固化,非開挖內襯修復,管道內襯,紫外光固化修復-管道內襯高密度聚乙烯（HDPE）管技術是將外孔直徑大于或略多于主管道內徑的HDPE襯管，經我南排公司的設備縮徑后。《南排應用郊區地下管線探測技術非開挖修復施工操作規程》CJJ 61-2003《南排應用鄉下管道非開挖修復測量紫外光固化修復技術規范》CJJ/T73-2010。市政管道非開挖修復 紫外光固化法/CIPP翻轉修復 紫外光固化修復技術（UV-CIPP）是我南排公司非開挖修復的主要方式使其截面暫時接近主管道的內截面積；在牽引力的功能下快速插入主管道。依靠HDPE襯管自身記憶特性，或借助壓力和溫度使HDPE襯管管徑回彈膨脹，HDPE襯管外壁貼附于主管道內壁，形成性能*的復合管道南排紫外光固化修復有限公司應用CIPP-UV修復固化創新技術，公司修復案例普遍全國大小鄉鎮。

管道非開挖紫外光固化修復找江蘇南排市政建設工程有限公司修復技術公司

是一項重要的民生工程。依照老市區雨污分流排水規劃，2018年即將實施分流改造的地段包含北城街，東城街，街，新街，解放街，和平街，河堤路共7條街道，建設管網總長約6000米（不包含接住戶支管道），打造管網采用直徑D300-D600米PE鋼帶波紋管，項目總投資約1800萬元。整個項目計劃分年度，分階段實施，總體原則依據“先主街道，再次街道。避免交通堵塞。完善郊區功能的必然要求。工程計劃于2019年竣工。需封閉交通后開挖車行道。在老市區街道實施區雨污分流改造工程期間在此溫馨提示大家市民人行道很難布設污水管道且沿街居民房屋基礎較淺因為老地區部分街道較窄終實現老郊區雨污*分流也是從根本上*鄉村黑臭水體的重要舉措進行郊區雨污分流改造工程是建設生態文明郊區后背街小巷”確保市民的人身及財產安全。管道管網非開挖修復技術施工。行人車輛出行請注意施工提示牌或者選擇繞道而行南排紫外光固化修復方案，管道CIPP-UV固化修復法，管道樹脂內襯固化修復技術。

無須全線開挖，一次施工長度可達1000-1500米n施工周期短，不用養護，可即修即投n提升管道的耐壓強度n內襯層連續，無易腐蝕的薄弱點，低摩阻，不結垢，不滋生細菌n適用于DN100-DN1600的各種材質的管道u工藝流程u截面U型壓縮法是將外孔直徑大于或不足主管道內徑的HDPE襯管，通過公用Ｕ形縮徑設備，截面被壓變成雙層Ｕ形，從而使襯管截面縮小約40%在牽引力與特質下快速插入主管道。n在管道原位開展舊管道修復。襯管位后，利用壓力和蒸汽打開管腔，使之恢復成圓形，與外管道內壁貼合，形成管中管。u亮點：HDPE襯管界面變形量大，需要的牽引力相對較小，一次施工距離長，施工占地相對小.u多極等徑壓縮法是將外面直徑略等于主管道內徑經多級縮徑后，使其截面保持圓形，面積剛到主管道的內截面積，在牽引力跟特質下快速插入主管道。襯管到位后，依靠HDPE襯管自身記憶特性或借助壓力和溫度使HDPE襯管管徑回彈膨脹，HDPE襯管外壁過盈貼附于主管道內壁，形成牢固的管中管。u優點：整個過程中HDPE襯管截面個個方向所受到阻力縮力，膨脹力均勻，與外管道內壁貼附緊密。鄉村管道非開挖點狀修復，也叫局部樹脂固化法，是指在原管道待修所處位置，采取通用點修復氣囊擴張法，將均勻浸漬固化性樹脂的玻璃纖維織物，緊貼在管道修復地址，通過常溫固化后，形成局部短管內襯的一種環狀局部修復方法。非開挖點狀修復材料與設備分析：選用全進口耐高溫，耐化學通用硅酸樹脂，該產品具備能適應高溫和低溫的*本事，且不含揮發性有機高分子物質(不含苯乙烯)，材料不足以收縮(<，0.6%)；經檢測證明，產品壽命在50年以上(1萬小時的檢測)。硅酸樹脂屬于室溫固化樹脂，固化時間一般在1至2小時左右。固化時間可以按照具體情況開展調控，在實際施工中，不因管道中有少量的殘留水源，而影響施工質量。該樹脂分成A-BS616，B-BS617兩組。固化物硬度高，韌性好，有很強的抗沖擊及抗彎曲性能，同時也具備十分強的耐腐蝕性。

從檢查井處拉入待修復管道中，用水壓或氣壓將軟管漲圓，固化后形成1條堅固光滑的新管，達到修復的目的。從國外舊管修復情況來看，出于這項技術適應性強，質量靠得住，利用檢查井作業，能夠做到一鍬土不動，是真正意義上的非開挖，已在排污管道修復上得到廣泛的應用。再之后利用水壓或氣壓使軟襯管浸有樹脂的內層翻轉到外面，并與舊管的內壁粘結。當軟襯管到達終點時，即刻向管內注入熱水或蒸汽使樹脂固化，形成一層緊貼舊管內壁的具有著防腐，防滲功能的堅硬襯里。固化前樹脂管的柔性和內部壓力可以將其充填裂隙，跨過間隙，繞過彎曲段。樹脂固化后，軟襯管形成形狀與原管一致，內徑比原管稍小的新管。2）CIPP拉入法樹脂內襯法 CIPP拉入法樹脂內襯法是采用有防滲薄膜的無紡氈軟管。也稱原始固化法(CIPP），是在現有的舊管道內壁上襯一層浸漬液態熱固性樹脂的軟襯層，通過加熱（利用熱水，熱汽或紫外線等）或常溫使其固化，形成與舊管道緊密配合的薄層管，管道斷面幾乎沒有損失，但其流動性能大大改善了。軟襯法的施工方式有2種，翻轉浸漬樹脂軟管內襯法和CIPP拉入法樹脂內襯法。1）翻轉浸漬樹脂軟管內襯法該技術使用浸透熱固性樹脂的帶有防滲膜的纖維增強軟管或編織軟管作襯里材料。非開挖修復技術應用-管道非開挖修復詳盡解讀管道修復管道修復多少錢一米軟管內襯法修復技術：軟管內襯法將浸有樹脂的軟管一端翻轉并用夾具固定在待修復管道的入口處經樹脂充分浸漬后，

管道非開挖光固化cipp整體修復黑科技修復工藝、管道非開挖修復，南排專業局部內襯修復的新技術--局部光固化內襯修復技術（FRP技術）公司,引進國內并進行了技術改進。其技術原理是將浸漬光敏樹脂的玻璃纖維材料，采用的光固化修補器導入到缺陷部位，通過紫外光照射固化對管道進行局部修理的非開挖修復技術。光固化局部修復技術與常溫固化局部修復技術相同點與不同點，局部光固化修復技術施工概，局部光固化技術的特點； 非開挖，不產生施工垃圾，無廢氣排放。光固化施工設備，光固化局部修復施工流程，光固化局部修復主要工序。樹脂固化內襯局部修復法是和CIPP翻轉整體內襯相似的一種技術，其原理是將含有促進劑的特種樹脂涂抹在玻璃纖維材料上，接著將纖維材料包裹在修復氣囊上，然后放入待修復的管道，定位后，充氣，以便含有樹脂的纖維材料緊緊地貼在管壁上。打開紫外光燈組，根據管道直徑大小，照射5-10分鐘。管道內襯修補器放氣，撤離，固化后的玻璃纖維緊密粘貼在管道內壁上，修復工作完成。光固化局部修復案例，管徑DN400，PVC管材，管壁出現破裂，滲漏等缺陷，采用光固化局部內襯修復施工。將待修復的管道斷水3-5小時。管道清淤，采用高壓沖水車清洗干凈。進行CCTV電視檢測，確認需修復的缺陷點位置。局部內襯施工。根據CCTV檢測結果，將預浸樹脂的玻璃纖維材料按照缺陷點形狀大小設計剪切。把玻璃纖維材料纏繞在的光固化內襯修補器上,管道非開挖紫外光固化修復。

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寧波晚報訊 “又把馬路挖開了，這也不知道又找到啥寶貝了。”城市生活中，不少市民都有過這樣的調侃，自己居住的小區附近，或者經常走的路段，路面有時會被挖開，到處都是黃土，晚上噪音擾民，行走不便，出入困難，而且影響城市衛生。日前，記者跟隨市供排水有限責任公司，南排管道非開挖修復公司（下文簡稱紫外光固化修復公司）的工作人員探訪了一次地下污水排水管道的修復工程——非開挖地下管道修復。這項技術已經開始在我市運用。8月2日晚，南排管道非開挖修復公司的車輛來到貝爾路南巷，開始擺路障，打開地面的井蓋進行檢查。經過詢問得知，貝爾路南巷200多米的地下污水管網老化嚴重，需要全面修復。在施工現場記者看到，施工地點北面是寶馬商城，東面是滿達商城。南面是民族商場。施工地點就選在這個市民都熟悉的路段，該路段馬路正中間有一口污水井，供排水工作人員在污水井的上方搭起來一個兩米高的鋼架，鋼架上擺上一個鐵桶，把一種白色的類似消防水帶的管道放到污水井中，之后開始加水。不到一個小時，南排管道非開挖修復工作人員表示新管道已經鋪設好了。只需要加熱剛剛鋪設的新管道，這個過程需要一個半小時。一輛類似廂式貨車的鍋爐車停在污水井旁邊開始工作，發出的聲音很小，還沒有現場使用的發電機聲音大。記者很詫異，按照一般的理解，如果某條路段的地下管網出現問題，需要修復，都是先圍擋，挖掘機開始破路。挖出坑道，排走污水，重新運來水泥管子，吊車開始鋪設管道，再回填路面，重新鋪設柏油。少則一兩天，多則十天半個月，施工中伴隨著塵土和噪音更是讓人無法忍受。可是記者當晚在現場看到的，只有3輛車、9個工作人員、一臺發電機，兩個半小時就完成了全部施工。供排水公司工作人員告訴記者，貝爾路南巷與中山西路交叉口前幾天出現了路面塌陷，是因為地下污水管道破損引起的，污水管道破裂造成的地面塌陷有一個特點，一條路出現一個塌陷，很快就會出現第二個、第三個……在修復個塌陷的時候，供排水公司工作人員通過機器人對貝爾路南巷地下污水管道進行了檢查。發現200多米長的地下污水管道破損非常嚴重，原有管道上半部分已經全都腐蝕了，一旦出現大范圍塌陷，整個貝爾路南巷的地下污水就會溢到路面上。記者了解到，就該路段地下污水管網的破損程度，如果使用傳統施工方式，24小時不停施工，少需要一周的時間，而使用非開挖地下管道修復技術。

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本南排管道非開挖有限公司 基于一位多年從事城市排水管網的規劃設計的相關工作經驗，深度探討了城市排水管道的規劃設計思路，相信對從事相關工作的同行有所裨益。城市排水管道系統規劃設計基礎資料規劃設計的基礎資料是決定規劃設計質量、工程投資、社會與環境效果的決定性因素,其真實性不容忽視.主要基礎資料如下：（1）城市總體規劃及城市道路、給水、電力、防洪、環保等專業規劃.（2）排體資料 : 流 量 、水 位 特 征 值 , 水 質 污 染 情 況,BODCOD、SS、pH以及其它.（3）自然地理及氣象資料:降水、風向、冰凍、地下水位、地形、地質等.（4）現有城市排水系統及設施,城市周圍山洪排放、河道防洪能力和措施.（5）工業排水量及水質.（6）當地污水灌溉、污水回用現狀及規劃.城市排水管道的規劃設計原則首先要根據地形和當地條件(水體條件、環境保護要求、工程投資等)確定排水系統體制.新建城市和新區應盡量采用分流制,雨水收集后可就近排入附近水體,大大減輕了污水管道系統和污水處理廠的負荷,從整體上和長遠上看是經濟合理的.對已經形成合流制的城市,可暫時保留其合流制排水系統,逐步改造。小城鎮可采用合流制，個別單位和企業含有毒有害物質的廢水應進行局部處理，達到排放標準后才允許排入城市排水管道系統。城市排水管道規劃設計基本參數確定排水工程設計的基本參數是決定設施規模的基礎,因此在選擇這些參數時,既要考慮省資源、省能源、經濟合理的原則,又要符合當地實際操作的技術可行的原則。

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本報9月10日訊（記者吳祝好）管道封堵，抽水調水，清除管道建筑物及垃圾……10日晚上，記者在美祥路發現排水管道維修工人正在修復市政排水管道。“這是市市政管理局排水管道養護所在全省使用非開挖管道修復技術（破裂法PE短管施工）對美祥路損壞污水管道實施修復。”排水所相關負責人說，同時也是市政管養工作引進*技術的嘗試，為我市市政排水管道非開挖修復推廣應用奠定堅實的基礎。據悉，美祥路污水管道建成使用已有12年，是該片區重要的污水排放系統。市排水所在開展日常排查時看到祥路（美酒店處）門口處深度3米。長度約50米的直徑500毫米污水管道變形損壞，導致排水受壓。如采用傳統的開挖修復方式開展全面開挖，會帶來道路破壞，工期較長，環境污染，垃圾渣土外運困難和交通擁堵等影響，已遠遠不能適應現代城鎮發展的管理要求。“先前下管道損壞，實施修復時需對馬路‘開膛破肚’。但隨著非開挖管道修復技術的使用，今后這種情況將得到改善。”排水所相關負責人說明，該技術是在原有的管道里貫穿還未用過的排水管道，在貫穿時先用器材將舊管道撐裂，再將新管道“擠”進舊管道里頭，從而取代舊管道。9月8日，排水所組織人員使用非開挖技術對該處污水管道實施修復。預計12日完成修復工作。我們發覺了同一個非常大的石頭把舊污水管道壓裂變形，導致還未用過的管道沒法貫通，所以我們在道路上打開同一個小口子將石頭取出來。”施工現場負責人林志文說，非開挖技術通過*技術和設備，沒必要開挖道路，打樁支護等，地面的交通影響小。人們的出行得到保障，這種不破壞地表道路，通過微小口徑切入的施工方式能夠有效地避免大致施工帶來的諸多社會影響。同時，非開挖技術的通用不容易破壞地表，所以環比了早期道路開挖和后期回填。“在施工過程中路面恢復等方面的工作，縮短了工程的工期，減少了一開始以及后期輔助性工作的勞動力成本。

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